感谢车王让我们再一次体会幸福……

今天，当我听到车王舒马赫确认复出F1复出消息，那一瞬间并没有想像中的兴奋和激动，也许是冷静和理智抑住了内心的狂喜。

舒马赫代替受伤的马萨征战后面的比赛，再度为法拉利披上战袍，这一消息无疑是车坛的又一枚重磅炮弹，吸引了人们广泛的关注目光。作为拥有着无数辉煌战绩、留下无数经典战例的车王，他的复出又会为我们带来什么呢？

冷静的分析，算一下从退役到如今，车王的锐气和斗志多少被这漫长岁月消磨掉了一部分，选择重新复出的王者似乎都没有太多好的结果，例如与车王同姓的迈克尔-乔丹在华盛顿奇才复出，毕竟廉颇老矣他的表现实在是差强人意，另外与当时红牛队尚处雏形来说，那时的奇才队也实在缺少一个左膀右臂来辅佐乔丹。乔丹在华盛顿当球员不得意，当股东老板也不得意，最终还是与NBA渐行渐远了。

不过，舒马赫则不然，退役后虽然体力锻炼密度下降了一些，但实际上他从未就此停顿相当密度的训练，摩托车赛事和卡丁车赛事的密度虽然与以前的F1相比是天壤之别，但是他的竞技状态似乎一直能够得到保持。Top Gear13季第一集中他驾驶FXX打破赛道记录的表现，除了为节目增添光彩外，也可以从一些部分显示出车王依然是那个车王，他从来都不曾改变过。

记得曼塞尔在美国绕了一圈后重归F1在威廉姆斯车队依然有声有色，舒马赫曾经在2006年离总冠军那么的近但最终失之交臂，他争强好胜的心态依然是1991年刚踏上F1时候的那个状态。这让我想起了前段时期舒马赫和巴里切罗参加某卡丁车邀请赛中，巴里切罗迁怒于舒马赫独断专行、飞扬跋扈的驾驶风格。站在巴里切罗的角度，这可能真的没有错，因为旁人都明白在法拉利与舒马赫做队友的时期，巴里切罗遭遇了不少不公平的对待（例如2002年奥地利站的终点线前的让车闹剧），巴里切罗心里有疙瘩有纠结，即便多年之后在类似友谊赛类型的卡丁车场上遭遇舒马赫之后，依然会联想引申出许多过往。但对舒马赫的车迷，乃至整个F1的一支最最大的强心剂，舒马赫的复出人们要看的就是这种状态；就是这种意识；就是这种唯我独尊的精神气势。

不管怎样，在1000多个日子的漫长的等待之后，我们最终还是等来了车王回归F1的消息。期待车王能给这个原本并不精彩的F1赛季增添亮彩，期待着车王与汉密尔顿和维特尔等新生代的较量，也期待着车王与老对手阿隆索的激烈比拼，更期待车王为F1历史上重新书写一段新的篇章……

可以说作为舒马赫时代的车迷是最幸福的，是舒马赫让我们记住了在赛道上驰骋的红色身影，记住了他在领奖台上高高跳跃的瞬间，记住了他那桀骜的眼神。所以我们要感谢车王的复出，感谢车王让我们再一次感受那些幸福美好的时刻……

舒迷熟悉的场面

车王招牌跳（舒马赫跳）

车王招牌手势