高雄原住民期盼两岸直航

一有大事儿，我总是自觉不自觉地早早醒来。上午，在新闻频道演播室里，我有幸和嘉宾、现场的两岸电视同行共同见证了两岸大三通的历史时刻。今天，两岸千里一日还；今天，曾经咫尺天涯的海峡，真正成为两岸经贸往来便捷的黄金通道；今天，那枚饱含乡愁的邮票，轻松飞跃蓝天，将“这头”和“那头”紧紧相连。

经济改变生活。60年前的隔绝，人们有30年想都不敢想两岸未来会怎样；还有30年，一步步，直到今天，梦想平静地来到眼前。这一天，普通百姓期盼了几十年，推动三通、亲历了一系列重要协议签署的两岸相关专业人士更是心潮澎湃：国家邮政局台港澳办主任林洪亮真是有心人，他穿着十一月四号在台北圆山饭店签署协议时的那套西装走进演播室，我知道，在西装和他的背后，浓缩的是乡愁已解的欣慰和兴奋。“烽火连三月，家书抵万金”，一位叫郑坚的81岁台湾老伯说，曾几何时，那片薄薄的纸片何止万金，没有什么的价值能超过鸿雁传来的对岸亲人的信息的了。

海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘先生刚从台湾回来，脸上写满了一路奔波劳碌的风尘，胡先生嗓子都哑了，他告诉我，他参加完上个月的协议签署后，又率团赴台湾八天七夜，逐一落实好了今天海运直航的相关技术细节。他感慨地说起前几天在台湾南部高雄的一幕：当地一些原住民、少数族裔民众听说他们来了，唱着“手牵手、心连心、我们都是一家人”来欢迎他们，这让他们实实在在感受到台湾同胞、尤其是原住民对海运直航的期盼。

胡先生说，面对金融危机，两岸直航更非同寻常。他举台湾南部的高雄港为例说，高雄港在2000年前，拥有全球第3大集装箱港纪录长达8年。2000年后先后被釜山、上海、深圳、鹿特丹、迪拜超越，今年，装箱吞吐量又被广州、宁波－舟山港超越，高雄港的全球排名首度掉到10名之外。双向海上直航后，高雄急切希望扭转颓势，原住民希望找回他们曾经第三的骄傲。今天，马英九先生就在高雄出席了首航仪式，马英九说，直航会增加台湾优势，海运直航有助于高雄港提升世界竞争力。

经济改变生活，需求改变生活。只有在需求的强烈刺激下，只有在互惠双赢的格局下，梦想才会从一次又一次扼腕中变为现实，现实最大的需要也才会进一步催生梦想。东航MU2075 航班、复兴航空CE332航班早上八点，迎着朝阳，开启了两岸新的一页。而其实，今天，还只是新一页的开始，像空中直航目前还仅仅是北线“截弯取直”，受惠及的是上海、北京等航点，厦门等南线还在绕行中等待“全面直通”。

有需要，就有梦想，有梦想，就有希望。

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