限行尾号轮换过于随意太扰民

　　刚刚重复二三周记熟了本车禁行的日子，又变了，再次强迫记忆。

　　是不是嫌大家不够忙、不够乱、不够烦，还要动用宝贵的行政资源，来教大家数数、温习加法呢？

　　这些禁行的日子，让俺想起了老黄历中的“今日不宜”，今日不宜动车、明日不宜出行。

　　以居民出让部分物权、交通权利等合法权益为代价，适当改善交通和环境状况，人们是理解和支持的。但是如何确定限行的日子呢？最早定的是与车尾号对应的那个星期几，可是刚刚施行几天就变了，按一个月的周期不断顺延日期。

　　据说有尾号是5或0的人反映，周五要接寄宿的孩子回家，不能开车太不方便。官哥哥于是体察民情，说改就改。

　　如果这个传说是真的，真是有些无厘头。他们接孩子不方便，谁在自己的车禁行那天都不方便啊。接寄宿孩子的家长中，尾号恰恰是5或0的有多少人呢？这些人的车子占周五限行车辆多大比例？官哥哥有没有统计？为了给这一部分人提供方便，就要让所有二三百万车辆一起数数、做加法？

　　哦，就算是通过定期顺延限行日期，给周一到周五有固定生活习惯的所有人减少不便，但是让二三百万辆车子、四五百万名驾驶员天天计算日子，是不是更添了乱。这个更大的民情，官哥哥体察了吗？

　　数个数，算个1+1、2+1、4+1，看上去很简单。但是四五百万人天天在数、在算。为什么数，为什么算，为了支持交警大哥的英明决策，为了避免受到交警大哥的处罚。

　　这样日复一日的繁琐重复会不会徒增百万百姓的生活负担、生存成本？就像有网友说的，“占用大脑内存，没完没了的删除、新建、编辑，大脑哪能不额外损耗”。人生已经有那么多压力、那么多焦虑、那么多苦恼，现在又加上一项。

　　限行此招，本来就以限制公民的物权和交通权等合法权利为代价了，现在又多了一项成本：扰民。

　　如此牵涉千家万户、百万百姓的大事，官哥哥在拍板前是不是广泛征求公民意见了呢？开听证会了吗？在网络上、报纸上作过民意调查吗？至少俺们没听说过，至少没有听取过俺们的意见，也不知道是谁代表了俺们的意见。

　　是不是有些过于随意呢，拍拍脑袋、拍拍大腿、拍拍P股，就定了？

　　官哥哥真有想像力、太有才了，他们那根极有弹性的指挥棒一挥，百万百姓就晕得转向，很好很强大啊。