“选择性”涨价不是“身份歧视”是什么？

上一篇 / 下一篇 2009-08-25 14:25:22
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近日，许多乘客在乘坐重庆长江索道时，遇到了一项奇怪的“选择性”涨价政策——如果能出示证明自己是本地人的证件，或是会说重庆话，则依旧收费2元；如果不能证明自己是重庆人，则收费要涨到5元。不少“外地乘客”还发现，自己买的门票也和本地游客的不一样。（8月25日《重庆晚报》）
    做生意都讲个“明码标价”“童叟无欺”，这暗含的意思无非是“人人平等”，难怪重庆爆出“选择性”涨价政策——本地人过江2元、外地人5元的消息时，舆论一片哗然。人们想不通，这索道在本地人眼里是“交通工具”，到了外地人那里怎么就变戏法似的成了“观光旅游”？
    对此，重庆客运索道公司进行了苦口婆心的解释，“索道整体票价确实已经提高到5元，这是一个从政府定价到市场调节价的转变，是经过相关部门批准的，但出于满足重庆市民交通需要的考虑，对本地人维持了2元的票价。”还搬出一些人士做了详细说明，“与身份歧视无关，不少国内旅游景点都是这么做的”，言外之意是，大家不要大惊小怪的，这是司空见惯的行规。
    可公众依旧不买账，网上一边倒的批评之声此起彼伏。究其原因，主要在于其触犯了公众“不平等”的敏感神经。前段时间，河南安阳出台“所有景点将对持有外国护照的游客免费开放”措施，让人产生强烈“崇洋媚外”“厚此薄彼”之感，就曾引爆众怒。不过那是本国人和外国人之争，说彻底，还是在争“国人面子”。而今，在重庆坐索道却把“国内人”分了个三六九等，将重庆人和外地人截然分开，采用不同的门票，定制不同的价格，自然叫人有“身在异乡”“被排斥”之感，难免对重庆的“地方保护主义”痛斥两声。
    何况，连接渝中区和南岸区的长江索道，素有“万里长江第一空中走廊”的美誉，其俯瞰的长江秀丽景色是反映当地特色的美丽风光，这是大自然的赐予，所有权不归属于任何部门，本应归公众所享有和观赏。而当地客运索道公司作为管理部门，理当在能收回成本的前提下，将这一大自然美景向更多的国人来开放，使更大范围的人群乘索道感受这一旖旎风光。而其单纯地考虑创造收益，不思量文化内涵的发扬光大，为了“提价”而“提价”，接着还“选择性”涨价，自然难以服众。
    所以，无论当地部门的解释多么的娓娓动听，都掩盖不了涨价过程信息不透明，对本地人和外地人“差别待遇”的事实。而在这样的背景下，其“无身份歧视”的说法不攻自破，而其拿出国内其他一些地方的许多相似例子来说事，则只能说明，破除“地方保护主义”是多么任重而道远啊！

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