香港的有轨电车，俗称叮叮车，是一种大众的交通工具，这种车外表看很简陋，车内也没有空调，走起来，咣当、咣当地响。香港的夏天很热，坐在车里的人往往是大汗淋漓，而且叮叮车的速度也不快，走起来慢慢悠悠，更谈不上舒适，但是香港人很喜欢它，一方面它经过的路线大多是香港岛重要的商业和金融中心，另一方面它的车费非常低廉，每次只须付2元钱，就可以从总站一直做到终点。

可是前日，一个香港本地人告诉我，叮叮车是香港工薪阶层和低收入的人坐的，有钱人坐它会被人在身后戳脊梁骨。有一次，一个看起来很有钱的人从购物中心出来后，拿着大包小包刚刚买来的高档名牌商品挤上了叮叮车，恰好被一个记者看见，竟然给拍了照片在报纸上发表了，并加以文字讽刺：这样有钱的人还跟穷人抢叮叮车坐。

听了这个故事，我心里不由得一动，不知怎么，就想起了上个世纪北京的面的。北京也有低收入的人，以前还有低收入的人坐的出租车——面的。面的优势在于便宜，十块钱能坐十公里。有面的那阵子，低收入的人也可以跟大款似的，出门就打的，甭管是拉人还是装货，想去哪就去哪，那时候买大彩电、买洗衣机，甭管什么，面的都拉得下。当时汽车还很贵，很多人买不起，但是因为有面的，人们也想不起买汽车，因为面的太方便了。当然，面的也有问题，如车速慢，没有空调，不安全，不够舒适，有碍市容等。1998年，北京的出租车行业终于下狠心“砸了面的”，2006年又淘汰了夏利。

如今，北京的出租车越来越高级，但是回想起来，我还是怀念当年的面的，在那个私家车还是奢侈品的年代，面的帮了那些低收入者的大忙。现在香港的有轨电车上还是经常可以看到穿着西装革履的人，人们坐叮叮车图的就是个方便，管他别人说什么呢。